söndag 12 februari, 2012 Ledande på analys och opinion sedan 2006

Mindre bränsleförbrukning och mindre slitage när förarna började köra smartare

För åkerier är kostnaden för drivmedel en av de allra största utgifterna. Det gör att allt fler åkerier sätter sina chaufförer på skolbänken för att lära sig ”eco-driving”. För Ernsts Express i Avesta innebar de nya kunskaperna stora besparingar.- På drygt ett år minskade vår dieselnota med närmare en miljon kronor. Våra koldioxidutsläpp sjönk med [...]

För åkerier är kostnaden för drivmedel en av de allra största utgifterna. Det gör att allt fler åkerier sätter sina chaufförer på skolbänken för att lära sig ”eco-driving”. För Ernsts Express i Avesta innebar de nya kunskaperna stora besparingar.
- På drygt ett år minskade vår dieselnota med närmare en miljon kronor. Våra koldioxidutsläpp sjönk med över 230 ton, berättar Hasse Andersson, sparcoach (expert på smart och energisnål körning) på åkeriet som har ett trettiotal tunga fordon för Vägverkets tidning Sommarvägen.

EcoDriving är ett initativ från Sveriges Trafikskolors Riksförbund, STR, i samarbete med Vägverket och Energimyndigheten. Resultatet är ett utbildningspaket för privat- och yrkesförare som har utvecklats i samarbete med företag och myndigheter utifrån den nyaste forskningen om de faktorer som påverkar bränsleförbrukningen. EcoDriving vänder sig till företag som vill utbilda sin personal i sparsam körning, men används även på gymnasieskolor, trafikskolor och andra utbildningsföretag.

En av orsakerna till att Ernst Express varit så framgångsrika i att få sina 44 förare att tillämpa eco-driving i praktiken är att en fjärdedel av besparingarna går tillbaka som bonus på lönen, vilket för vissa innebär nästan en extra tusenlapp i månaden. Dessutom har man märkt av att tempot blivit lugnare och att lastbilarna därmed slits mindre vilket i sin tur resulterat i färre verkstadsbesök och att lastbilarna kan rulla oftare. Hos entreprenadföretaget Markteknik i Åre har man liknande erfarenheter utöver det faktum att man lyckades sänka bränsleförbrukningen hos sina grävmaskiner, hjullastare och lastbilar med 18,5% på bara ett år.

Om du driver ett åkeri-, entreprenad- eller transportföretag finns det alltså stora pengar att spara på att låta en sparcoach utbilda dina anställda i att köra lite smartare, bland annat att växla upp tidigare än man är van vid, släppa gasen i nedförsbacke och att kontrollera så att man har rätt lufttryck i däcken med jämna mellanrum. Eller varför inte skicka iväg alla medarbetare på kurs, oavsett som de är säljare eller personaladministratörer? Oavsett om du kör på bensin, etanol, naturgas eller biodiesel i tjänsten eller privat, tjänar alla på att vi använder så lite bränsle som möjligt.

Dela artikeln

Relaterade artiklar

2 kommentarer

Visa kommentarer och kommentera själv!
Dela på Facebook Dela på LinkedIn Dela på Twitter Dela på Pusha Spara på Delicious

ANNONS

Senaste nyheterna

Hanna Hallin: Omöjligt tjäna pengar och rädda världen i Sverige

Entreprenörer gör världen bättre. Att vara entreprenör är att verka i samhället, och bidra till samhället. Och det är gott så. Men för att kalla sig social entreprenör krävs att man kan garantera att de sociala målen står över frågan om vinst, skriver Hanna Hallin.

Replik: Både staten och företagen måste prioritera barnen

Parul Sharmas kritik mot att inte barns rättigheter prioriteras mer är tyvärr befogad, skriver ECPATs pressekreterare Thomas Andersson med hänvisning till en rapport från FNs Barnrättskommitté. Även företagen måste bli bättre och inse att det är en fråga som inte handlar om att kommunicera vad man gör, men att göra mer.

Impact investment är den nya filantropin

Filantropi verkar nu på allvar börja sitt intåg i Sverige, med rika entreprenörer som skänker bort sina förmögenheter och ett nyetablerat svenskt Filantropiskt forum. Den filantropiska trenden i Sverige har dock redan börjat präglas av Impact Investment, ett nytt fenomen som har utvecklats i de länder där filantropi länge varit utbrett och som nu även kommit till Sverige.

Ledande på analys och opinion sedan 2006