måndag 21 maj, 2012 Ledande på analys och opinion sedan 2006

Mindre bränsleförbrukning och mindre slitage när förarna började köra smartare

För åkerier är kostnaden för drivmedel en av de allra största utgifterna. Det gör att allt fler åkerier sätter sina chaufförer på skolbänken för att lära sig ”eco-driving”. För Ernsts Express i Avesta innebar de nya kunskaperna stora besparingar.- På drygt ett år minskade vår dieselnota med närmare en miljon kronor. Våra koldioxidutsläpp sjönk med [...]

För åkerier är kostnaden för drivmedel en av de allra största utgifterna. Det gör att allt fler åkerier sätter sina chaufförer på skolbänken för att lära sig ”eco-driving”. För Ernsts Express i Avesta innebar de nya kunskaperna stora besparingar.
- På drygt ett år minskade vår dieselnota med närmare en miljon kronor. Våra koldioxidutsläpp sjönk med över 230 ton, berättar Hasse Andersson, sparcoach (expert på smart och energisnål körning) på åkeriet som har ett trettiotal tunga fordon för Vägverkets tidning Sommarvägen.

EcoDriving är ett initativ från Sveriges Trafikskolors Riksförbund, STR, i samarbete med Vägverket och Energimyndigheten. Resultatet är ett utbildningspaket för privat- och yrkesförare som har utvecklats i samarbete med företag och myndigheter utifrån den nyaste forskningen om de faktorer som påverkar bränsleförbrukningen. EcoDriving vänder sig till företag som vill utbilda sin personal i sparsam körning, men används även på gymnasieskolor, trafikskolor och andra utbildningsföretag.

En av orsakerna till att Ernst Express varit så framgångsrika i att få sina 44 förare att tillämpa eco-driving i praktiken är att en fjärdedel av besparingarna går tillbaka som bonus på lönen, vilket för vissa innebär nästan en extra tusenlapp i månaden. Dessutom har man märkt av att tempot blivit lugnare och att lastbilarna därmed slits mindre vilket i sin tur resulterat i färre verkstadsbesök och att lastbilarna kan rulla oftare. Hos entreprenadföretaget Markteknik i Åre har man liknande erfarenheter utöver det faktum att man lyckades sänka bränsleförbrukningen hos sina grävmaskiner, hjullastare och lastbilar med 18,5% på bara ett år.

Om du driver ett åkeri-, entreprenad- eller transportföretag finns det alltså stora pengar att spara på att låta en sparcoach utbilda dina anställda i att köra lite smartare, bland annat att växla upp tidigare än man är van vid, släppa gasen i nedförsbacke och att kontrollera så att man har rätt lufttryck i däcken med jämna mellanrum. Eller varför inte skicka iväg alla medarbetare på kurs, oavsett som de är säljare eller personaladministratörer? Oavsett om du kör på bensin, etanol, naturgas eller biodiesel i tjänsten eller privat, tjänar alla på att vi använder så lite bränsle som möjligt.

Dela artikeln

Relaterade artiklar

2 kommentarer

Visa kommentarer och kommentera själv!
Dela på Facebook Dela på LinkedIn Dela på Twitter Dela på Pusha Spara på Delicious

ANNONS

Senaste nyheterna

SoCap 2012: På jakt efter pengar och paradigmskiften

En av Europas främsta mötesplatser för samhällsentreprenörer och investerare arrangerades i Sverige i förra veckan. Med de senaste veckornas debatt om huruvida det är för lätt för dem att få pengar, färskt i minnet åkte vår chefredaktör till Malmö för att försöka skaffa sig en uppfattning om verkligheten bakom hypen.

Bootcamp del 4: Med tvivlet som följeslagare

Hur känns det att få sin idé om hur man ska förändra världen ständigt utmanad, ständigt ifrågasatt och därför också ständigt utvecklad? I senaste avsnittet av Bootcamp lämnar Emma Rung över till en av entreprenörerna som berättar om sina försök att lära sig flyga efter att man hoppat ut från flygplanet.

Jonathan Sundqvist: Myllra med människor i sommar

Det uppstår ett myller av människor. Viljor spretar åt olika håll. En ide tänds för att kanske utvecklas till något som kan delas med andra människor. Ett möte där det visar sig att man har gemensamma intressen och därför hittar nya vägar att samarbeta professionellt. Myllra mera, uppmanar Jonathan Sundqvist i sin senaste krönika.

Ledande på analys och opinion sedan 2006