Förra veckan skrev vi om hur frityrolja skulle kunna vara en bra utgångspunkt för biodiesel och föreslog att McDonald’s skulle kunna använda det att driva sina lastbilar. Sedan dess har vi fått bekräftat att man faktiskt går i de tankarna.
- Vår mål är givetvis att fasa ut fossila bränslen och använda enbart förnyelsebara bränslen för transporter, där uttjänst frityrolja är ett av de bränsletyper vi testar just nu, säger Bertil Rosquist, miljöchef på Svenska McDonald’s till CSR i Praktiken.se.

Sedan flera år körs en stor andel av McDonalds’s lastbilar på biodiesel med olika blandningar av biodiesel och vanlig diesel. Bolaget var en av pionjärerna på området men ser frityrolja som ett sätt att använda produkter man redan har genom att använda uttjänst frityrolja och processa det till biodiesel.

- Cirka 25 restauranger deltar just nu i ett test där vi samlar in uttjjänt frityrolja som vi konverterar till biodiesel och vårt mål är att provköra den första lastbilen före sommaren, berättar Rosquist. Jag skulle uppskatta att vi sparar cirka 150 kubikmeter diesel per år med 25 restauranger.

För McDonalds motsvarar det en besparing på över 1,5 miljoner med nuvarande dieselpriser, bortsett från de investeringar man behöver göra för att konvertera frityroljan till biodiesel, en process som dock är relativt enkel och inkluderar filtrering och mindre ombyggnationer av lastbilsmotorerna (läs i lördagens DN om vad som krävs). Allt fler inser potentialen i biodiesel. Nyligen gick San Francisco ut och berättade om sina planer att konvertera olja från stadens restauranger till biodiesel för att driva stadens bussar.

Det säger sig självt att biodiesel kan bli en riktigt lönsam affär för hamburgerkedjan. Lite som att ha en egen oljefyndighet i köket.