Sverige är idag världens lastbilsnation nummer ett. Samtidigt är koldioxidutsläppen jordens kanske främsta problem, och lastbilstransporter pekas ut som den i särklass största boven. I senaste numret av Affärsvärlden skriver Lars-Erik Bränfeldt om den risk som man bör ta med i beräkningarna om man planerar att investera i Volvo eller Scania samt om hur lastbilsindustrin lyckats undgå någon närmare granskning när det gäller deras betydande andel av de totala koldioxidutsläppen i Europa.
På Affärsvärldens webbplats kan man också läsa Bränfeldts artikel om den Schweiziska kilometerskatt för lastbilar som förväntas stå som förebild för den föreslagna svenska kilometerskatten. I Schweiz har skatten gjort att allt landets lastbilar blivit miljövänligare, att lastkapaciteten utnyttjats effektivare samt att utsläppen av koldioxid och kväve har minskat med 6-8 procent. Samtidigt har priserna för konsumenterna bara påverkats marginellt.
Inga kommentar
Visa kommentarer och kommentera själv!